C'est sa ligne intemporel qui me séduit, vraiment elle est incroyable, les designers ont su lui donner cette ligne tendue, très classe un soupçon agressive: juste ce qu'il faut bref un très beau résultat.
Elle roule de temps en temps uniquement par temps sec, garée à l'intérieur sous sa…
C’est sa ligne intemporel qui me séduit, vraiment elle est incroyable, les designers ont su lui donner cette ligne tendue, très classe un soupçon agressive: juste ce qu’il faut bref un très beau résultat.
Elle roule de temps en temps uniquement par temps sec, garée à l’intérieur sous sa housse de protection.
Nous avons besoin de place, elle doit nous quitter.
Type de transmission : Propulsion
Cette seconde version de la BMW 635 CSi dispose d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3453 cm3, à injection électronique Bosch Motronic, développant 218 ch. La vitesse maxi est de 225 km/h, et les 100 km/h sont atteints en 7,4 s.
marque BMW
modèle Série 6
Génération Série 6 (E24, facelift 1982)
Modification (moteur) 635 CSi (218 CH) Automatic
année de début la production 1982 année
Fin de la période de production 1987 année
Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne
Type de carrosserie Coupe
Nombre de places 4
Portes 2
Type de carburant Essence
Accélération 0 – 100 km/h 9 s
Accélération 0 – 62 mph 9 s
Accélération 0 – 60 mph (Calculé par Auto-Data.net) 8.6 s
vitesse maximale 221 km/h 137.32 mph
Rapport poids/puissance 6.7 kg/CH, 150.3 CH/tonne
Rapport poids/Couple 4.7 kg/Nm, 213.8 Nm/tonne
Moteur
Puissance max. 218 CH @ 5200 rpm
Puissance par litre 63.6 CH/l
Couple max. 310 Nm @ 4000 rpm 228.64 lb.-ft. @ 4000 rpm
Disposition du moteur Avant, Longitudinal
Modèle de moteur/Code moteur M30
Cylindrée 3430 cm3 209.31 cu. in.
Nombre de cylindres 6
Architecture des moteurs à pistons ligne
Alésage 92 mm 3.62 in.
Course 86 mm 3.39 in.
taux de compression 10
Nombre de soupapes par cylindre 2
Système d’injection de carburant injection multiport
Suralimentation Moteur atmosphérique
Capacité d’huile moteur 5.8 l 6.13 US qt | 5.1 UK qt
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